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    產品名稱

    無砟軌道多功能檢測儀

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    設備系列
    鐵路專用系列
    設備名稱
    鐵道混凝土結構掃描儀
    設備型號
    SBT-MATS-Ⅲ
     

    測試對象: CRTS-Ⅲ型軌道板

    測試內容: 軌道板脫空、 裂縫深度 、軌道板混凝土傷損

     

     

    測試項目

     

    四川升拓檢測技術股份有限公司提供無砟軌道多功能無損檢測儀(Ⅲ型),該設備可對高速鐵路無砟軌道板結構質量進行檢測,主要針對軌道板與調整層脫空(離縫)、底座板與調整層脫空(離縫)、寬窄接縫與調整層的脫空(離縫)、軌道板與底座板裂縫、軌道板與底座板損傷情況、寬窄接縫損傷情況等進行檢測。

    設備系統具備豐富的圖形處理機能:彈性波雷達掃描EWR、計算機層析CT、快速平面成像QPG、3維切片技術3DS、快速平面成像QPG,智能化閾值計算,可對離縫區域面積與不同狀態的離縫情況進行數值化表示,通過缺陷與殘余模量或強度對結構損傷情況進行評價。

     

     

     

     

    結構質量檢測

     

    圖形處理機能

     

     
     

    產品概述

     
     
     

    針對軌道板結構,專門定制廣域信號拾取裝置,保證采集信號的品質;

    運用面波法檢測裂縫,受鋼筋、水分、裂縫面的影響小;

    在經典的FFT頻譜分析方法基礎上,導入了MEM頻譜分析方法,用于更多樣及更智能的分析手段。

     

    成果及技術特點

     
     
     
     
     
     
     
     

     

    1、《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》(TB 10223-2004)

    2、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(TB 10753-2010)

     
     

    依據標準

    軌道板脫空檢測—沖擊回波法(IE法)

    軌道板脫空檢測采用沖擊回波法(IE法),其采集示意圖如上。沿軌道板表面連續的激發彈性波信號,信號在遇到脫空、空洞等疏松介質時,會產生反射。通過抽取該異常反射信號,并進行相應的處理,即可識別脫空的位置及深度。

    測試原理及方法

     

    儀器選型

    SBT-MATS-Ⅲ  

    無砟軌道多功能無損檢測儀(Ⅲ型)  

     
      無砟軌道多功能無損檢測儀(Ⅲ型)
    SBT-MATS-Ⅲ型
    無砟軌道脫空檢測儀(Ⅲ型)
    SBT-SVT-Ⅲ型
    軌道板脫空 √  √ 
    裂縫深度 √   
    軌道板混凝土傷損 √   

     

    未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加
    1 提供數據庫管理服務,能與BIM系統對接,實現檢測結果模型可視化;與數據庫聯動,可進行檢測結果云端AI(人工智能)分析
    2 主機防護等級:IP66
    3 操作系統:windows
    4 波形噪聲和信號處理技術:消減激振殘留信號;積算處理、平均處理、移動平滑、BPF、EMD
    5 頻譜分析:FFT、MEM
    6 通道數:2通道(采用VMC技術可擴展至多通道),觸發通道和接收通道可互換
    7 軌道板脫空(離縫)測試方法:IE法平面成像
    8 IE測試耦合:高阻尼傳感器支座
    9 平臺:三防一體化平臺
    10 混凝土裂縫深度有效測試范圍:0.01-0.3m
    11 混凝土裂縫深度測試方法:相位反轉法
    12 混凝土材質測試方法:單面傳播法
    13 數據采集:支持觸控、無線雙操控模式;支持單次、連續雙模式采樣
    14 支持GPS定位
    15 工作溫度:-10~45℃     
    16 采樣精度:24位
    17 最大采集頻率:500KHz,可調  
    18 最大采集點數:20000個,可調
    19 可顯示最大/最小電壓:10V/0.0001V
    20 顯示:大屏,液晶     
    21 圖形處理:等值線、濃淡圖、快速平面成像(QPG)
    22 同屏表示最大波形條數:300(波形采集點數2048,采樣間隔2us)

     

    主機

    激振小車

     

     
     
     

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